El Suzuki Across, un B SUV híbrido ligero, llega a la Argentina en dos versiones con precios de 27.900 y 29.900 dólares, importado desde India sin arancel extra-zona.
El Suzuki Across, un SUV del segmento B, fue lanzado en la Argentina por Inchcape, representante de la marca japonesa en el país. El modelo, importado desde India, está disponible en dos versiones (GL y GLX) con mecánica híbrida ligera (mild hybrid) y precios de 27.900 y 29.900 dólares, respectivamente.
El vehículo mide 4,36 metros de largo, 1,79 metros de ancho, 1,65 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,60 metros. Por tamaño, compite con modelos como Toyota Yaris Cross (4,31 m), Honda WR-V (4,32 m), Honda HR-V (4,36 m), Peugeot 2008 (4,30 m), Nissan Kicks (4,36 m), Renault Duster (4,37 m), Citroën C3 Aircross (4,32 m), Chery Tiggo Pro (4,32 m) y BYD Yuan Pro (4,31 m).
El Across combina un motor naftero de 1.5 litros que entrega 102 caballos de potencia con una transmisión automática de 6 velocidades. Su sistema eléctrico, compuesto por una batería de 12V de ion-litio, asiste en el arranque y optimiza el consumo, aunque no permite tracción 100% eléctrica. Según la marca, los consumos homologados son de 6,3 l/100 km en ciclo urbano y 5,1 l/100 km en ciclo extraurbano, con un promedio mixto de 5,5 l/100 km.
El equipamiento de serie incluye seis airbags, frenos con ABS y EBD, ESP, asistencia en pendiente, sensor de presión de neumáticos y un paquete de asistencias a la conducción (ADAS) que comprende alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, asistencia de salida de carril, control de velocidad crucero adaptativo, luces altas automáticas, alerta de tráfico cruzado y alerta de punto ciego. La versión GLX agrega tapizado en eco-cuero, techo solar panorámico doble, sistema de sonido Infinity con 8 parlantes, head-up display, sensores delanteros y cámara de 360°.
El modelo llega dentro del cupo de importación solicitado por la marca, lo que le permite ingresar sin el pago del arancel extra-zona. La garantía oficial es de 3 años o 100.000 km, con mantenimiento programado cada 10.000 km.