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Scoring en CABA: el proyecto de La Libertad Avanza para cambiar el sistema de puntos de las licencias

La Libertad Avanza presentó en la Legislatura porteña un proyecto para modificar el sistema de scoring de licencias de conducir. La iniciativa propone capacitaciones gratuitas, recuperación total de puntos y reducción de plazos de caducidad e inhabilitación.

La Libertad Avanza presentó un proyecto en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires para modificar el sistema de scoring aplicado a las licencias de conducir. La iniciativa, impulsada por la jefa del bloque libertario, Pilar Ramírez, busca simplificar el régimen de recuperación de puntos y reducir los plazos de caducidad e inhabilitación.

Cómo funciona el sistema actual

El sistema vigente otorga 20 puntos iniciales al conductor al obtener su licencia. Ante una infracción, se aplican sanciones económicas y descuentos de puntos según la gravedad. El 50% de los puntos perdidos pueden recuperarse pagando la multa o realizando cursos arancelados. Si el conductor pierde todos los puntos, la licencia se inhabilita por un período de 60 días a 5 años, y se exige aprobar un curso de educación vial para obtenerla nuevamente.

Cambios propuestos

El proyecto de Ramírez establece que las capacitaciones sean gratuitas y que la recuperación de puntos sea total: al aprobar el curso correspondiente a cada infracción, el conductor recupera el 100% de los puntos descontados. También reduce el plazo de caducidad del descuento parcial de puntos de 3 años a 18 meses. En cuanto a las inhabilitaciones por llegar a cero puntos, mantiene los 60 días para la primera vez, reduce la segunda de 180 a 120 días, la tercera de 2 años a 180 días, y la cuarta de 5 años a 24 meses. La caducidad de la licencia y la obligación de tramitarla nuevamente a partir de la segunda vez se mantienen.

Declaraciones de la legisladora

Ramírez afirmó que el sistema actual «funciona como recaudación disfrazada», ya que los cursos son arancelados y solo devuelven la mitad de los puntos. Sostuvo que el recupero de puntos debe depender de la capacitación y no de obstáculos económicos. El proyecto no modifica las escalas de descuento ni el tratamiento de las infracciones más graves, que siguen excluidas de la reasignación mediante cursos.

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