El Gobierno creó el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, que supervisará la nueva concesión privada. La tarifa bajará a US$3,80 por tonelada en septiembre.
El Gobierno formalizó el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal (VNT), un organismo encargado del seguimiento, evaluación y asesoramiento técnico de la nueva concesión de la principal vía de comercio exterior del país. La operación quedará a cargo de Vías Navegables Argentina S.A., el consorcio ganador de la licitación para el mantenimiento, dragado y balizamiento de la Hidrovía, integrado por la empresa belga Jan De Nul y la argentina Servimagnus.
El contrato de concesión se firmó el 7 de julio, iniciando una nueva etapa en la gestión de la VNT. En septiembre, la tarifa pasará de US$4,30 a US$3,80 por tonelada de registro neto (TRN) o tonelada transportable. Tras los estudios ambientales, comenzarán las obras de profundización.
La medida acompaña la gestión privada de la vía navegable, que opera a riesgo empresario y sin aval del Estado. Por la Hidrovía se traslada más del 80% del comercio exterior argentino, incluyendo granos, subproductos agroindustriales y otras cargas. El Ejecutivo sostiene que el nuevo esquema aportará previsibilidad a las obras de profundización, incorporará nuevas tecnologías y reducirá costos logísticos para los sectores productivos.
Según el estatuto aprobado, el Consejo funcionará como un ámbito de participación y consulta integrado por representantes de las provincias vinculadas al sistema fluvial, usuarios de la vía navegable, áreas técnicas y sociales relacionadas con la actividad y la autoridad de control.
El organismo contará con un plenario que sesionará cada dos meses y con comisiones especializadas encargadas de elaborar informes y recomendaciones técnicas. Entre ellas se encuentran las comisiones de Seguimiento del Tráfico y Régimen Económico; Gestión Ambiental; Seguridad para la Navegación y Tecnología; Infraestructura, Obras y Servicios Asociados; Mantenimiento y Mejora del Sistema; y Desarrollo Federal y Logística Regional.
Las conclusiones de estas comisiones no tendrán carácter vinculante, pero servirán como insumo para el análisis en las reuniones plenarias, donde se debatirán los principales aspectos del funcionamiento y evolución de la Vía Navegable Troncal.
Las actas de las reuniones, las recomendaciones aprobadas y las resoluciones emitidas por la presidencia del Consejo serán de acceso público y se difundirán en el sitio web oficial del organismo, excepto aquella información protegida por confidencialidad comercial, contractual o seguridad nacional.
La Presidencia del Consejo será ejercida por el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), quien podrá convocar asesoramientos técnicos y ejercer derecho de veto institucional sobre las recomendaciones del plenario. La Anpyn deberá presentar informes bimestrales ante los integrantes del Consejo, incluyendo datos sobre el estado de la navegación, obras ejecutadas, programas de mantenimiento e inversión y evolución del tráfico de embarcaciones y cargas.