El BYD Yangwang U9, un hiperdeportivo eléctrico chino, se consagró como el vehículo más veloz del planeta al alcanzar 496,22 km/h. Con 1300 CV de potencia y una aceleración récord, la marca lo exhibió en Argentina como muestra tecnológica.
La industria automotriz actual es muy diferente a la de años atrás. La evolución tecnológica, la aparición de nuevas marcas y los cambios en los paradigmas económicos y políticos globales redefinieron por completo un sector históricamente tradicionalista. En este contexto, las marcas chinas emergen como nuevos y fuertes jugadores, presentando novedades que hace cinco años eran impensadas.
El mundo de la alta velocidad, antes dominado por ciertas marcas de renombre, hoy tiene nuevos líderes. LA NACION tuvo contacto con el BYD Yangwang U9, un hiperdeportivo que en septiembre de 2025 se consagró como el auto más rápido del mundo al alcanzar, en su versión Xtreme, los 496,22 km/h. La prueba se realizó en una instalación de la automotriz china en Zhengzhou, cerca de un centro industrial que produce 600.000 unidades al año. El circuito fue armado especialmente para la ocasión y permitió experimentar altas velocidades en rectas preparadas, así como evaluar frenadas y curvas cerradas.
Más allá de la impresionante aceleración (de 0 a 100 km/h en solo 2,36 segundos), destacan otros detalles como el sistema de agarre de los asientos: al girar el volante, ambas butacas delanteras activan una moldura que evita el desplazamiento brusco del cuerpo. Es como si el auto sostuviera al conductor en curvas a alta velocidad. Otro aspecto notable es el silencio total del vehículo al pasar, ya que es 100% eléctrico, lo que genera una sensación de manejo y sonoridad muy distinta a la de un motor a combustión, sin restar emoción. La adrenalina está presente desde el primer momento, al pisar el acelerador y sentir los 1680 Nm de torque.
Por seguridad, la organización limitó la velocidad máxima permitida durante la prueba, pero eso no impidió conocer de cerca un auto con 1300 caballos de potencia. Yangwang es la marca de alta performance del grupo BYD, y el U9 es su modelo insignia. La versión convencional ofrece 1300 CV, mientras que la Xtreme redobla la apuesta con 3000 CV y el récord de 496,22 km/h. Este modelo también logró una vuelta récord para un eléctrico en el circuito de Nürburgring: 6:59:157 minutos. Porta una batería de 80 kWh y tiene una autonomía declarada de 450 kilómetros en ciclo CLTC. Es espacioso en las plazas delanteras, cómodo al andar y divertido para quien maneja.
Sin embargo, no es un vehículo disponible en la Argentina. La automotriz no comercializa directamente este hiperdeportivo, aunque sí lo exhibió durante varios meses en distintos concesionarios de la Ciudad de Buenos Aires, como parte de una estrategia de marketing y muestra tecnológica durante el arribo de BYD al país.