Por Joaquín Morales Solá
Cayó como el estruendo de un trueno en un día apacible. La firma de la senadora Lucía Corpacci en el dictamen de la Comisión de Acuerdos, a favor del acuerdo senatorial para que el juez federal Ariel Lijo sea miembro de la Corte Suprema de Justicia, fue una advertencia más que una firma. La advertencia que confirmaba una incipiente, y oscilante, negociación entre Javier Milei y Cristina Kirchner. El Gobierno se ocupó de desmentir que haya existido esa negociación supuesta entre el Presidente y la expresidenta; aclaró que la firma de Corpacci la gestionó el propio Lijo. Vale la pena hacer una aclaración pertinente: es desprolijo en las costumbres institucionales, se lo mire desde donde se lo mire, que un candidato a juez supremo trabaje en el Senado su propio acuerdo. ¿Y si luego le tocara resolver como juez de la Corte, en caso de que llegara a serlo, una cuestión relacionada con los senadores?
La Corte Suprema, por ejemplo, debió resolver no hace muchos años el caso de los exsenadores acusados de cobrar sobornos para aprobar la ley de reforma laboral. Con todo, es probable que Lijo, el candidato a miembro de la Corte más cuestionado que se recuerde, le haya pedido ese favor a Corpacci. La propia senadora, exgobernadora de Catamarca, precisó también que fue el gobernador de su provincia, Raúl Jalil, quien le pidió que firmara a favor de Lijo. También es probable: Jalil es, junto con el gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, uno de los dos mandatarios provinciales peronistas más cercanos a Milei. Pero es absolutamente improbable que Corpacci no haya consultado con Cristina Kirchner antes de estampar su firma; todas sus lealtades son ciertas, pero la que le prodiga a la expresidenta Kirchner es la más consistente y persistente de todas.
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03.40 | La trastienda del comunicado de los gobernadores y el blindaje ante las embestidas de Milei
Por Gabriela Origlia
CÓRDOBA.- El comunicado que los gobernadores de Pro y la UCR hicieron público ayer a media tarde tenía un borrador desde la semana pasada. Lo iban a dar a conocer antes, pero se postergó por una serie de contactos desde la Casa Rosada, que también lograron que algunos mandatarios forzaran ausencias de legisladores para evitar que se cayera el DNU de canje de deuda. Una vez más, las “señales” que ven es que el Presupuesto 2025 integrará el temario de las sesiones extraordinarias que convocará Javier Milei.
“Garantías, ninguna”, advierten por las dudas los gobernadores consultados por LA NACION. Ayer hubo una serie de llamadas desde la Rosada a algunos de los mandatarios más activos como Rogelio Frigerio, Ignacio Torres y Maxiliano Pullaro en las que hubo “indicios” de que se extenderán los plazos para debatir el Presupuesto. Los tres mandatarios tienen momentos de coincidencias, pero también otros de tirantez por diferencias respecto a la estrategia a seguir en el vínculo con la Nación.
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Mediante la disposición 343/2024, publicada este miércoles a la madrugada en el Boletín Oficial, el Gobierno reglamentó formalmente la implementación de la cédula azul digital en la aplicación Mi Argentina. Este avance, que ya había sido anunciado en mayo de este año, permite que los titulares registrales habiliten a terceros para conducir sus vehículos de manera remota, con la idea de “simplificar los trámites y promover la digitalización” de la documentación vehicular.
Según se detalla en la norma, la funcionalidad ya está operativa en el entorno digital de la app tras la adecuación de los sistemas informáticos por parte de la Subsecretaría de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones y el Departamento de Servicios Informáticos. Esto marca el fin de la tradicional cédula azul en soporte físico, una medida que ya había sido adelantada en la Disposición 29/2024, pero cuya entrada en vigor quedó pendiente de esta reglamentación definitiva del área que dirige Fernando Javier García, el subdirector nacional de la DNRPACP (Dirección Nacional de Registros Públicos de la Propiedad del Automotor).
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02.30 | Zdero dijo que “el peronismo siempre trata de empujar a alguien en democracia”, habló del Presupuesto” y no descartó un frente con LLA
El gobernador de Chaco, Leandro Zdero, consideró importante que el Gobierno tenga el Presupuesto 2025 ya que constituye una herramienta “que da certidumbre” al país y destacó la necesidad de “reconstruir la confianza en las instituciones”.
Invitado a +Entrevistas, el programa que conduce Luis Novaresio por LN+, el mandatario de origen radical, se refirió también a la posibilidad de formar un frente con La Libertad Avanza y no descartó la posibilidad de que se pueda concretar rumbo a las próximas elecciones legislativas.
“Si los objetivos son los mismos, que a la Argentina le vaya bien, si puedo encontrar denominadores comunes que no alteren la dignidad del hombre, la libertad y el respeto a las instituciones ¿Por qué no?”, expresó.
En ese punto, afirmó que el “los poderes del Estado deben trabajar de manera independiente” y remarcó que el presidente Javier Milei -a quien definió como alguien que irrumpió en la política y que necesita la fuerza para poder gobernar en un contexto donde muchos lo querían más afuera que adentro”- “debe respetar la institucionalidad”.
Por otra parte, sostuvo que hay sectores del peronismo que son parte del “club del helicóptero” y tienen pretensiones alusivas a que “al Gobierno le vaya mal”. “El peronismo ha tenido la capacidad de ser camaleónico: eran menemistas, duhaldistas kirchneristas, cristinistas. La historia del peronismo los deja en offside siempre: están tratando siempre de empujar a alguien en democracia, para que le vaya mal”
Como parte de la política de Cielos Abiertos impulsada por el Gobierno, la subsecretaría de Transporte Aéreo del Ministerio de Economía le dio el visto bueno a otra empresa extranjera a explotar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y cargas en el país, de forma combinada. Esta vez, se trata de la Compañía de Aviación Paraguaya (Paranair), que se suma a los permisos que esta semana obtuvieron Arajet, Sky Airline y Jetsmart Perú.
La medida, plasmada en la disposición 11/2024, fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial con la firma del subsecretario del área, Hernán Gómez. La firma originaria del vecino país, que desde marzo está trabajando entre la provincia mediterránea y la capital paraguaya, estará formalmente habilitada a operar la ruta que une las ciudades de Asunción (Paraguay) y Córdoba (Argentina), y de regreso.
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01.30 | Francos se presenta ante el Senado: adelantó 1093 respuestas sobre los ejes de la gestión y algunos dardos de la oposición
1093 preguntas y respuestas en 1049 páginas: todo eso incluye el último informe de gestión libertaria que el miércoles el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, irá a exponer en la Cámara alta y que ya llegó en modo escrito al despacho de los senadores. Entre las principales demandas, destacan cuestionamientos sobre el futuro de Aerolíneas Argentinas, la asignación de partidas a las provincias, el estado de las obras públicas y el futuro de las tarifas energéticas. Además, los legisladores exigieron detalles sobre el Presupuesto 2025, centrados en los fondos universitarios y los haberes previsionales, entre otros. Las perlitas tampoco no faltaron.
La cuestión de Aerolíneas fue compartida por varios de los senadores, quienes consultaron acerca de los planes que tiene el Gobierno en materia de una eventual privatización o cierre de la empresa. Tal fue el caso de la legisladora Carmen Álvarez Rivero, que además preguntó por los fondos destinados a la empresa para el año que viene.
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